【本届展会】
2012年墨西哥国际摩托车及零配件展览会（EXPO MOTO 2012）
【展会时间】：2012年11月22日-25日
【展会地点】：墨西哥城国际贸易中心 【展览周期】：一年一届
【展品范围】: 主要产品：越野摩托车，沙滩车（ATV），赛车，电动摩托车，摩托车生产设备、检测设备、维修工具，摩托车发动机、零配件，摩托车辅助用品、服饰，摩托车锁、头盔等安全警示用品、摩托车清洁美容用品等。
【展会介绍】
墨西哥国际摩托车及零部件展（Expo Moto）创始于2001年，今年已是第12届，该展会已成为拉丁美洲最重要的摩托车专业贸易展会。展会设有摩托车国际品牌展区、杂技表演区及概念车展示区。2010年展会规模达到2万平方米，有150多家参展商，参观者近8万人次，主要来自墨西哥及拉美地区。中国共有38家展商参展，参展面积为632平方米
该展览会随着墨西哥摩托车进口需求量逐年增加而举办的规模不断扩大，影响力不断增强；吸引的参展商和参观者越来越多，主要为墨西哥及拉丁美洲的摩托车及相关产品的经销商、采购商和专业人士。近年来，中国摩托车产品在墨西哥的市场份额日趋增大，参加该展可以为我国摩托车企业开拓拉丁美洲市场创造良好的商机。
为了迎合当地经销商的采购需要， 自2011年起，墨西哥主办方决定将传统的Expo Moto日期定在11月， 而7月的展会也照常举办，主题改为Expo Moto Outlet, 即摩托车及配件展销会。届时,各家摩托车及配件参展商除展示自己的产品，也可现场销售。前来购买者除普通消费者外，也有经销商、零售商等专业买家。
【市场介绍】
墨西哥没有自己的摩托车品牌，市场需求靠进口，产品主要来自中国、意大利和日本，而该国的消费者偏向购买价格较为便宜的中国摩托车，因此中国的摩托车及零部件是墨西哥的主要进口商品。
墨西哥市场上摩托车的销售量攀升。2009年头9个月里，墨西哥市场摩托车销量达88932辆，与上年同期的69743辆相比，增长了15.38%。9月份单月销售了7362辆车。
以上数据是墨西哥汽车协会提供的，仅仅包括了在该会注册的六大品牌，即卡拉贝拉，哈雷，本田，玲木和雅马哈。他们的销售量仅占整个市场额的35%。其他的为进口的25个没有知名度的品牌所分摊。
汽车协会摩托车项目的负责人法乌斯托.奎瓦斯先生讲，市场上销售的90%～95%的摩托车均为进口车，主要来自中国、印度、巴西、日本、欧洲和美国。
市场上对这种产品的需求从2001年到2009年增长了98.7%，而2008年到2009年增长了25%。市场上销售的从50～2000立升的都有。就品种而言，包括运动型、比赛型、工作用、消遣型和越野型。
而市场上销售最多的是51～125立升的，集中了全部销售的80%。从地域来讲，主要集中在墨西哥城、金达纳.若州、哈里斯克州，密邱阿坎州和莫雷罗斯州。
截至2009年年底 ，预计墨西哥摩托车销售量能突破上年334354辆车的数字。这些数据包括了约30个在该会注册和未注册的品牌。
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