混合动力车型领风骚
48V微混技术从去年开始逐渐流行，今年加入这一技术路线的车企越来越多，技术也有了改进与发展。在本届上海车展上，奔驰发布了全新一代GLE，在动力方面，这款车提供2.0T和3.0T+48V轻混两种动力版本车型，全系标配9AT变速器。3.0T版本车型发动机采用直列6缸的布置方式，同时配装48V轻混技术。在配装48V系统后，新车水泵、机油泵以及空调压缩机等部件不再需要发动机驱动，只需要一个大功率的电动机驱动即可，取消了很多传统的皮带设备，所以发动机外围布置更加简洁，发动机的热功效率得到很大提升。
捷豹路虎发布了自主设计、研发并制造的“英杰力”发动机家族，有1.5T、2.0T和3.0T3个版本，均可融入48V微混系统。据悉，未来基于1.5T版本开发的PHEV插电式混合动力系统车型也将登陆中国市场。
丰田发布了全新RAV4 荣放，其通过配装混合动力系统与全新四驱系统，实现了出色的加速性能与燃油经济性。RAV4双擎配装阿特金森循环直列四缸2.5L自吸发动机，最大功率为131kW，最大扭矩为221N·m。另外，与发动机组成双擎系统的前电机最大功率88kW，最大扭矩202N·m。作为E-Four电控四驱系统的组成部分，放置于后桥的电机最大功率50kW，最大扭矩139N·m。
除此之外，本届上海车展丰田还带来了ALPHARD 埃尔法与VELLFIRE 威尔法的混合动力车型。此前国内在售的埃尔法仅提供3.5L发动机版本车型，而本届上海车展上市的埃尔法双擎和威尔法双擎均搭载由2.5L自然吸气发动机与电动机组成的THS-II混合动力系统，并搭配E-Four电控四驱技术。相比3.5L汽油动力车型，双擎车型在燃油经济性上的表现更加优秀。威尔法双擎配装的直列四缸2.5L自吸发动机使用了阿特金森循环技术，最大功率为86kW，最大扭矩为198N·m。另外，前电机最大功率105kW，最大扭矩270N·m，后电机最大功率50kW，最大扭矩139N·m。官方表示，威尔法双擎综合工况油耗为7.1L/100km。
广汽本田奥德赛锐·混动在Honda联合展台迎来了中国首秀。奥德赛锐·混动配装本田最新第三代i-MMD双电机混动系统，系统能够针对不同的行车路况条件，自动判断驱动电机与发动机的擅长领域，在仅靠电机驱动的“EV行驶模式”、发动机和电机同时运行的“混合动力行驶模式”以及发动机直接驱动的“发动机行驶模式”三种模式间无缝切换，避免能量浪费，带来平顺的驾驶体验。i-MMD双电机系统由一台2.0L阿特金森循环DOHC i-VTEC发动机和两台电机、电动CVT搭配组成。驱动电机最大扭矩达到315N·m，由于电机具有高扭矩特性，一起步便可获得酣畅淋漓的加速体验，加上2.0L阿特金森循环DOHC i-VTEC发动机，配以高能量密度和高输出密度的新型车载锂离子电池，奥德赛锐·混动的系统综合最大输出功率达到158kW，在不同的驾驶模式下都能获得畅快的驾驶体验。电机工作效率高，驱动的时间更长，加之其高效的能量回收机制，奥德赛锐·混动实现了出色的燃油经济性，综合油耗最低仅为5.8L/100km。
内燃机“黑科技”频出
在2019上海车展上，新马自达3并没有如期亮相，而是展示了将配装在新马自达3上的发动机——“创驰蓝天-X发动机(SKYACTIV-X)”。该款发动机在上海首度与国内消费者见面，被称为“内燃机新物种”，展示出马自达对于汽车行业环保及未来燃油车发展的革命性思路。新发动机结合柴油发动机与汽油发动机的优势，采用马自达独创的“火花塞点火控制压燃点火”技术，是全球首款采用汽油压燃技术的量产发动机，其热效率高达50%，压缩比提高到18∶1。“创驰蓝天-X发动机”兼具卓越的环保性能与出色的输出动力性能，可在全速域内将扭矩提升10%，并提升20%~30%燃油经济性，使全新一代马自达3百公里油耗低至3.3L。马自达(中国)企业管理有限公司董事长渡部宣彦透露，配装该款发动机的全新一代马自达3将于今年内在中国市场推出。
车展上，凯迪拉克推出XT6，定位高于现款XT5。全新XT6最大亮点是其配装全新的2.0T+9AT的动力总成。这台2.0T发动机核心卖点是配备了可变气缸系统，可以在低速、低负载时，实现只用两个气缸工作的经济模式,郑州办证微信826678303郑州办理证件Q826678303郑州市办证件郑州办假证郑州办毕业证书郑州办假驾驶证郑州办假文凭郑州办假房产证Vq826678303诚信专业。市场情报咨询研究所分析师埃迪·韩表示闭缸技术此前多在大排量V型发动机上应用，例如第八代雅阁顶配车型、大切诺基V8、保时捷V8等，如今四缸机也开始逐渐使用闭缸系统，例如大众、奔驰还有通用。它能在动力输出要求不高的时候，主动关闭中间的2号、3号汽缸，从而达到大幅节省油耗的目的。
氢燃料电池汽车初试商业化.本届上海车展，在节能领域一向颇有建树的丰田将其燃料电池车Mirai带入国内。现代汽车则带来了燃料电池车型Nexo，该车最高时速160km，续驶里程达609km，打响了现代进军燃料电池汽车领域的第一枪。此外，东风、上汽、一汽、众泰等国内车企也带来了各自的氢燃料电池车型。上汽大通的MAXUS G20FC车型使用了上汽自主研发的燃料电池系统，综合工况续驶里程达到550km，并且在5分钟内就能完成加氢。
来源：凤凰网汽车
